在雨季施工期间鲁南高速铁路今天上午成功与京沪高速铁路接轨

在雨季施工期间鲁南高速铁路今天上午成功与京沪高速铁路接轨

8月8日4: 30,随着开通命令的下达,鲁南高速铁路与京沪高速铁路的衔接如期顺利完成。 此后,鲁南高速铁路正式与京沪高速铁路相连。

连接于8月8日上午0: 30开始。200多名建筑工人在雨中花了240分钟将京沪高铁从曲阜东到现有的京沪高铁曲阜东站的上下游连接线连接起来。

“这种连接的结构等级为二级。我们必须在4小时内完成施工任务,不得影响京沪高速铁路的正常运营。 据中铁十四局五公司路南高铁项目经理崔华伟介绍 “连接线有许多交叉点,公共工程、电信、信令、联络网和通信都涉及各种专业。施工干扰大,安全风险高,施工防护措施要求高。

接到封锁令后,施工人员迅速从安全围栏外进入施工现场,争分夺秒地松开紧固件、锯轨、推轨等。 工地上机器的隆隆声一个接一个地响起,清理线路、关闭铁轨、填碴、夯实等所有过程都有条不紊地向前推进。

8日凌晨4点30分,黎明到来时,现场所有施工作业均顺利完成,标志着本次连接施工成功完成。

据了解,鲁南高速铁路是国家“八纵八横”铁路网的重要连接通道,全长494公里,设计时速350公里。东起山东省日照市,西经临沂、曲阜集宁、菏泽,与河南郑州至许高铁路兰考南站相连。它是山东省历史上建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、受益人口最多的高速铁路。预计该项目将于2019年底竣工并通车 届时,从日照到北京和上海,将从10多个小时缩短到3个小时左右。 它有利于鲁南地区高效便捷地承接京津冀,有利于鲁南地区的经济发展。

(记者:袁瑞宇、牟启硕)

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